近年來(lái)，隨著各類(lèi)能源的稀缺，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時(shí)也不會(huì)再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對(duì)成熟的企業(yè)體系。大型化的減速機(jī)設(shè)備由于耗費(fèi)材料較多，在工作時(shí)耗電量也會(huì)增加，因此減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始向國(guó)際化設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)邁進(jìn)，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)約化、輕量化、環(huán)保型的減速機(jī)產(chǎn)品，以此來(lái)開(kāi)拓減速機(jī)市場(chǎng)，增加企業(yè)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 

　　我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展較快，但是由于大部分企業(yè)都是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品，使得各企業(yè)生產(chǎn)模式相似，因此在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必須具備獨(dú)特的設(shè)備才足以占領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng)，環(huán)保型減速機(jī)產(chǎn)品無(wú)疑是現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之一。各減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該從容面對(duì)，加快產(chǎn)品的創(chuàng)新步伐，必然會(huì)突破發(fā)展瓶頸。

　　傳統(tǒng)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率只有85%左右，進(jìn)行深度研發(fā)后，轉(zhuǎn)化率能達(dá)到95%以上，大大的較少了電能的流失；內(nèi)部構(gòu)造也進(jìn)行從新設(shè)計(jì)，其齒輪能更好的配合，在不影響扭矩、轉(zhuǎn)速的情況下減少齒輪的使用；在材料的采用上，采用經(jīng)久耐用的金屬，既能提高齒輪減速機(jī)的質(zhì)量，又能延長(zhǎng)使用壽命，降低對(duì)潤(rùn)滑油的依賴(lài)。硬齒面減速機(jī)就是一種使用轉(zhuǎn)化率高、壽命長(zhǎng)、質(zhì)量?jī)?yōu)秀、能在惡劣環(huán)境下使用的環(huán)保型減速電機(jī)。

　　在節(jié)能環(huán)保上我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，未來(lái)的環(huán)境需要我們?nèi)ケＷo(hù)，減速機(jī)行業(yè)作為我國(guó)制造業(yè)的代表，引領(lǐng)我國(guó)制造行業(yè)大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，為我們營(yíng)造一個(gè)綠色的未來(lái)。